Ancora aperta l’alternativa tra un’approvazione del pacchetto 2020 all’unanimità al Consiglio europeo e un clamoroso veto dell’Italia. Un’ipotesi poco probabile, ma minacciata dalle controverse posizioni del governo Berlusconi. L’editoriale di Gianni Silvestrini pubblicato sulla rivista QualEnergia.
Il video di un’automobile a pedali e a pannelli solari, che meraviglia. Già sviluppata e pronta ad entrare in produzione. Nonostante la bocciatura del piano in Senato, negli Usa Obama pare si appresti, a pompare vagonate di fondi pubblici nel pozzo senza fondo della crisi delle industrie automobilistiche. Tante voci chiedono la stessa cosa in Italia.
Piovono calcoli e stime economiche al Ministero dell’Economia. I tecnici starebbero infatti valutando attentamente la possibilità di dedicare 150-200 milioni per rifinanziare la campagna di incentivi alla rottamazione delle auto. Si tratterebbe di un mini-intervento in grado di rinnovare di appena un anno gli incentivi, in scadenza il prossimo 31 dicembre, previsti per le auto (acquisto di un Euro 4 o Euro 5 rottamando un modello Euro zero, Euro 1 oppure un Euro 2 immatricolato prima del 1997) e per i ciclomotori e motocicli (Euro zero in cambio dell’acquisto di un Euro 3 fino a 400cc).
Affidare alle alghe il compito di catturare l’anidride carbonica – il gas dell’effetto serra – emessa dalle centrali che bruciano combustibili fossili e producono energia elettrica. E poi trasformare in biocarburanti queste stesse alghe. L’idea della University of Kentucky presenta, per dirlo in modo molto gentile, non poche difficoltà tecniche.
L’adozione del pacchetto clima, del piano anti-crisi preparato dalla Commissione europea e dell’intesa con l’Irlanda che fa ripartire il cammino delle riforme previste dal trattato di Lisbona ribalbano l’immagine di un’Unione ingessata e iperburocratica, incapace di agire e reagire davanti a una «crisi economica e finanziaria globale» e alla minaccia di «una recessione».
Il countdown che da più di due anni scandisce giorni, ore e secondi sul totem piazzato davanti alla stazione di Bologna, è arrivato a zero.
Da domenica prossima, 14 dicembre, Milano e Bologna saranno, infatti, più vicine, come forse non lo sono mai state: circa 65 minuti di treno, un’ora e cinque minuti toccando punte di 300 km orari e una velocità media di 180, ma con lunghi tratti al di sopra dei 240 km/h.
Il presidente eletto Barack Obama ha dichiarato che Amministrazione e Congresso «devono trovare un modo per dare aiuto temporaneo» all’industria dell’auto americana. Obama ha detto di essere «deluso» che il Senato non sia riuscito a trovare un accordo per aiutare l’industria dell’auto, ma ha espresso la speranza che Amministrazione e Congresso «riescano a trovare il modo per dare un aiuto temporaneo» ai giganti di Detroit.