Da oggi tutti possono beneficiare degli incentivi per la trasformazione a gpl o metano della propria auto. L’incentivo, rispettivamente di 500 e di 650 euro, finora destinato solo ai possessori di vetture Euro0, Euro1 ed Euro2, è stato esteso fino all’omologazione Euro5, come previsto nel 2008.
In corso di pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale, il provvedimento “Disposizioni per lo sviluppo e l’internazionalizzazione delle imprese, nonché in materia di energia” contenente i contributi di 500 e 650 euro per le trasformazioni a gpl e a metano dei veicoli da Euro 0 a Euro 5.
I veicoli a metano stanno conoscendo un vero e proprio boom nelle vendite.
Trend iniziato l’anno scorso, quando nel primo semestre del 2008 si era già registrata un crescita sorprendente di circa il 67,89% rispetto allo stesso periodo del 2007. Ma l’ambito era quello dei veicoli commerciali.
E’ quest’anno (2009)?
Secondo l’Osservatorio Metanauto – struttura di ricerca sul metano per autotrazione – il tasso di crescita delle vendite negli ultimi 5 mesi di veicoli alimentati a metano è stato in media del 69,2%, per una vendita complessiva di 61.175 untià, questa volta non solo comemrciali.
Buone notizie in arrivo per i cittadini: secondo le stime di Nomisma Energia, dal mese di luglio le tariffe del metano dovrebbero scendere del 9,5% e quelle dell’elettricità del 2,1%, con un risparmio annuo per le famiglie italiane pari a 107 euro.
Tali previsioni si mostrano in linea con il crollo del prezzo del petrolio verificatosi negli ultimi mesi, tanto che già a gennaio, e poi anche ad aprile, la spesa per gas ed elettricità aveva registrato delle importanti riduzioni. Se l’Autorità per l’energia, cui spetta di stabilire trimestralmente le cifre ufficiali, confermerà quanto stimato dal centro studi Nomisma, gli italiani potranno quindi vedere alleggerite le proprie bollette, ma la certificazione dei nuovi tagli potrebbe anche essere diversa dalle attese.
Le case automobilistiche sono sempre più impegnate a trovare soluzioni alternative per alimentare i loro autoveicoli.
Talvolta le soluzioni finiscono per mescolare altre soluzioni esistenti; è il caso dell’ Opel Astra SW ibrida a metano.
Enel ha pensato delle agevolazioni fiscali per i suoi clienti, passati e futuri. Infatti, data la necessità di pensare ad energie pulite derivate da fonti rinnovabili, i consumatori si stanno orientando sempre di più sulle energie pulite, utilizzando come fonti energetiche gli impianti fotovoltaici o il gas naturale. Enel ha così introdotto delle agevolazioni fiscali, che forniscono delle agevolazioni e delle esenzioni riguardo le imposte applicabili ai consumi, sia su base regionale che in merito all’Iva, anche sfruttando aliquote ridotte, proprio per quanto riguarda l’uso del gas naturale presente nella rete distributiva italiana.
La Regione Lombardia stanzia 25 milioni di euro per la sostituzione delle auto più inquinati e le conversioni a metano e gpl. Il contributo di 3000 euro a chi acquista un’auto nuova è cumulabile con gli incentivi statali ma vincolato alla fascia di reddito
La sanità toscana in prima linea anche per il risparmio energetico: entro marzo partirà il più grande ordinativo europeo per auto elettriche destinate all’utilizzo da parte delle aziende sanitarie. Le Asl sostituiranno gradualmente il parco auto con questi nuovi veicoli ad alimentazione elettrica. E’ il primo caso in Italia e la più grande iniziativa di così vasta scala in Europa.
Non sono bastati gli incentivi del governo a riportare sui livelli del 2008 il mercato italiano dell’auto. Almeno, non ancora a febbraio, mese che ha beneficiato solo in parte dei bonus (approvati a Palazzo Chigi il 6 febbraio) e ha registrato 165.289 immatricolazioni, per una flessione del 24,4% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso;
Barack Obama ha un sogno: un new deal “verde”, un futuro in cui l’industria dell’auto prosperi con nuovi standard “puliti”. Se la prospettiva si concretizzerà, sarà un’inversione di marcia rispetto alla oil-economy di Bush. Un’opportunità in più per le imprese che già hanno dimestichezza con quest’industria, che poggia le sue basi sull’utilizzo di nuovi materiali e di carburanti alternativi.
Non è una formula fantasiosa, ma una scoperta recente del gruppo di lavoro di Craig Grimes, della Pennsylvania State University.
Si è trovato il modo di convertire una miscela di CO2 e vapore acqueo in Metano o in altri idrocarburi, attraverso l’esposizione alla luce solare!
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Con 4,4 l/100 km di gasolio e il filtro antiparticolato, la Octavia Green Line che sarà presentata in anteprima a Ginevra 2009 batte in ecologia diverse compatte ed eguaglia la Fiat Grande Punto a metano in termini di emissioni, con 116 grammi al km di CO2 allo scarico.
Finalmente una buona notizia dal mercato delle auto. La Fiat ha sospeso la cassa integrazione che aveva programmato per il mese di marzo per oltre 8 mila lavoratori. A spingere la Fiat al contrordine è stato il riavvio della produzione in seguito al massiccio ricorso agli incentivi auto varati dal governo. Aumentano gli ordini per le auto ecologiche e in particolare per la Grande Punto a metano che beneficia del contributo maggiore, di quella a benzina, di cui 3 modelli su 4 beneficiano degli incentivi statali, di quella diesel con tutti i modelli coperti dal contributo statale.
Dopo l’introduzione degli incentivi 2009 per l’acquisto di veicoli “ecologici” e per la rottamazione di auto Euro0, Euro1, Euro2 (immatricolate entro il 31 dicembre 2009) mi sono fatto una bella ricerca per capire quanti e quali modelli di auto possono godere degli incentivi.
Fiat Group Automobiles è uno dei gruppi automobilistici che meglio sta rispondendo, nel mondo, alla necessità di limitare l’impatto del trasporto sull’ambiente. Per raggiungere questo importante traguardo il Gruppo Fiat propone soluzioni concrete che sono alla portata di tutti e sono disponibili oggi.