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Consumi ed emissioni, Polo e Audi 3 Cabrio in prima linea
Ancora una volta è la Germania a dettare legge sul mercato dell'auto, anche nel nostro…
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Assistenza auto, tecnologia e buon senso per risparmiare
La battaglia sui risparmi legati all'auto si combatte anche sull'assistenza. Ecco perché le grandi Case…
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Benzina in calo, Volskwagen cala anche le emissioni
Dopo i rialzi fatti registrare praticamente da tutte le pompe di benzina italiane il mese scorsa, nella seconda metà di marzo sembra che il trend sia destinato a calare, come dimostrano i prezzi della verde e del diesel praticati sul territorio italiano.
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Skoda e Bmw, novità in arrivo
Nel 2013 Skoda passa al contrattacco lanciando ben sei modelli nuovi sempre all’insegna del low cost com’è nella politica della sua Casa madre, ossia Volkswagen che ha trovato terreno fertile con le vetture di origine céca.
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Golf, la VII si avvicina. E Kia lancia la cee’d Sportwagon
Non è soltanto il popolo degli appassionati, che pure sono ben oltre 30 milioni nel mondo, ad attendere il lancio della Golf VII, ultima generazione di un modello che ha fatto la storia ma anche quello di chi l’aspetta per vedere tutte le soluzioni scelte da Volkswagen.
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Fiesta e Polo, efficienza prima di tutto
Efficienza, è questa la parola d’ordine per tutte le maggiori Case produttrici di automobili. Come Ford che ha dato ufficialmente il via alla produzione di Fiesta ECOnetic, un modello capace di emissioni record (pari soltanto a 87 g/km) e consumi pari a 3,3 litri ogni 100 chilometri.
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Skoda e Kia, le novità sono di peso
Novità importanti in vista sua per la gamma di Skoda che per Kia. La Casa céca, ormai da tempo consolidatasi sotto l’ala della Volkswagen, sta per lanciare una berlina dal nome antico e dalla linea molto moderna, che andrà ad arricchire il segmento C. E’ stata battezzata Skoda Rapid, si colloca tra Fabia e Octavia ma soprattutto ricorda molto da vicino la Volkswagen Jetta.
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La Volkswagen punta forte sul mercato cinese
Una delle più grandi compagnie nel settore automobili, ovvero Volkswagen, punta decisa al mercato cinese. Il colosso automobilistico, capendo le prospettive tutt’altro che negative che si respirano nel mercato auto nel paese orientale, ha preso la decisione di aumentare gli investimenti. Proprio in merito a questo obiettivo, in confronto agli investimenti che sono già stati programmati, Volkswagen ha deciso di apportare una cifra molto sostanziosa.
Volkswagen: calo dell’80% dei profitti 2009
Sappiamo tutti come in questo ultimo periodo le case automobilistiche devono affrontare più di una difficoltà. Se la Toyota e la Peugeot – Citroen navigano in acque pericolose, per via del ritiro di un numero elevatissimo di auto, a causa di un difetto di fabbricazione, adesso anche la Volksawagen non se la passa bene, ma, fortunatamente o meno, per altri motivi, altrettanto importanti però.
Veicoli elettrici, la Germania, l’Italia e la rana di Fedro
La Germania, la nazione delle grandi macchine, è in ritardo, quando si tratta di considerare e progettare le automobili verdi di domani. Nel tentativo di soddisfare gli obiettivi di protezione del clima e di ridurre la dipendenza dalle importazioni di petrolio, il governo tedesco vuole avere 1 milione di automobili elettriche che percorrano le autostrade del paese entro il 2020.
Il mercato auto in Italia ancora in calo
Non sono bastati gli incentivi del governo a riportare sui livelli del 2008 il mercato italiano dell’auto. Almeno, non ancora a febbraio, mese che ha beneficiato solo in parte dei bonus (approvati a Palazzo Chigi il 6 febbraio) e ha registrato 165.289 immatricolazioni, per una flessione del 24,4% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso;