Il 2009 anno cruciale per il settore auto Parte a Detroit il piano del rinnovamento
Per il mondo dell’auto il 2009 sarà l’anno del cambiamento. Finiti i tempi in cui si andava a tutto gas con veicoli sempre più veloci e Suv sempre più ingombranti il futuro sarà legato alle auto ecologiche e alle city-car. Al salone di Detroit che si terrà dall’11 al 25 gennaio mancheranno Ferrari e Porsche ma sarà l’anno dell’ “ecologicallycorrect” con Mercedes che presenterà la sua concept-Car “Blue zero” a motore elettrico, Toyota con la terza generazione della Prius, l’Honda con la berlina ibrida Insight.
In listino l’ecoauto grande e potente ma dai bassi consumi 
Stoccarda – Con il concept BlueZERO, prossimo alla produzione in serie, Mercedes-Benz mostra al North American International Auto Show di Detroit la strada verso l’elettromobilità ecocompatibile. Basato su un’unica architettura, questo concetto di veicolo intelligente e modulare consente di realizzare tre modelli con diverse configurazioni di trazione, tutte in grado di soddisfare qualsiasi esigenza dei Clienti in termini di mobilità sostenibile:
Si chiama Bi zero (B°) il futuro della Pininfarina. A 36 ore dall´accordo raggiunto in extremis con le banche, si delinea con maggiore chiarezza la strategia messa a punto dal direttore generale Silvio Angori e quello finanziario Gianfranco Albertini insieme con Paolo e Lorenza Pininfarina, per una maratona che aveva come traguardo quello di garantire la continuità aziendale in un momento di crisi senza precedenti.
Un’auto azionata solo dai pannelli solari. E’ questo il veicolo elettrico che Toyota progetta per dare una scossa alla crisi. Dovrebbe essere la prima auto solare di serie prodotta da una grande casa automobilistica: finora si sono viste idee e prototipi o poco più, come l’auto solare e a pedali della San Jose State University.
Nel 2009 gli investimenti punteranno sulle tecnologie verdi. I green capital venture rischiano però di scontrarsi con distorsioni del mercato, concorrenza e vari elementi di incertezza. Alcuni ci rimetteranno, ma anche quando e se la bolla scoppierà, l’ambiente ci avrà guadagnato.
Il video di un’automobile a pedali e a pannelli solari, che meraviglia. Già sviluppata e pronta ad entrare in produzione. Nonostante la bocciatura del piano in Senato, negli Usa Obama pare si appresti, a pompare vagonate di fondi pubblici nel pozzo senza fondo della crisi delle industrie automobilistiche. Tante voci chiedono la stessa cosa in Italia.
Piovono calcoli e stime economiche al Ministero dell’Economia. I tecnici starebbero infatti valutando attentamente la possibilità di dedicare 150-200 milioni per rifinanziare la campagna di incentivi alla rottamazione delle auto. Si tratterebbe di un mini-intervento in grado di rinnovare di appena un anno gli incentivi, in scadenza il prossimo 31 dicembre, previsti per le auto (acquisto di un Euro 4 o Euro 5 rottamando un modello Euro zero, Euro 1 oppure un Euro 2 immatricolato prima del 1997) e per i ciclomotori e motocicli (Euro zero in cambio dell’acquisto di un Euro 3 fino a 400cc).
Affidare alle alghe il compito di catturare l’anidride carbonica – il gas dell’effetto serra – emessa dalle centrali che bruciano combustibili fossili e producono energia elettrica. E poi 
Il presidente eletto Barack Obama ha dichiarato che Amministrazione e Congresso «devono trovare un modo per dare aiuto temporaneo» all’industria dell’auto americana. Obama ha detto di essere «deluso» che il Senato non sia riuscito a trovare un accordo per aiutare l’industria dell’auto, ma ha espresso la speranza che Amministrazione e Congresso «riescano a trovare il modo per dare un aiuto temporaneo» ai giganti di Detroit.